interviews
 
Philips | Harry Hendriks
Zauberwort „offene Innovation“
Man muss nicht mehr alles selbst machen, im Gegenteil: Mit dem Prinzip der „offenen Innovation“ setzt Philips unter Harry Hendriks, Direktions-vorsitzender für die Niederlande, ganz auf die Zusammenarbeit gerade auch mit kleinen Firmen.
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VDL Groep | Wim van der Leegte
Bester Bus der Welt
Busse sind das bekannteste Produkt der VDL Groep aus Eindhoven. Ihr Inhaber Wim van der Leegte ist davon überzeugt, den besten Bus der Welt zu bauen, einen Stadtbus mit 30 Prozent weniger Treibstoffverbrauch. Davon will er auch die Deutschen überzeugen.
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TNO | Jan Mengelers
Angewandte Wissenschaften am Markt
TNO, die niederländische Organisation für angewandte Wissenschaften ist nur halb so groß wie ihr deutsches Pendant, die Fraunhofer-Gesellschaft, macht aber im Verhältnis doppelt so viel Umsatz, meint TNO-Vorstandsvorsitzender Jan Mengelers nicht ohne Stolz.
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Radboud Universiteit Nijmegen | Roelof de Wijkerslooth
Ministerpräsidenten-Schmiede
Verwaltungsrats-vorsitzender Roelof Jozef de Wijkerslooth de Weerdesteyn ist stolz darauf, dass keine andere niederländische Uni mehr Ministerpräsidenten hervorbrachte wie die in Nimwegen. Heute heißt sie Radboud Universiteit Nijmegen.
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Seacon | Hai Berden
Verlängerter Arm der Seehäfen
„Wir sind nicht nur die Verlängerung der Seehäfen. Wir vergrößern auch deren Kapazitäten“, ist die Überzeugung von Seacon Logistics-Chef Hai Berden. Schwerpunkt des Logistikdienstleisters sind Containertransporte zwischen großen Seehäfen und Hinterland-Verteilerzentren, wie Venlo eines ist.
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Daalderop | Bart Romeijn
Phoenix aus der Asche
Daalderop baute alles Mögliche vom Aschenbecher bis zum Wasserkocher. Gerade noch rechtzeitig und mit personellem Aderlass schaffte die Traditionsfirma die Neuausrichtung auf innovative Warmwassertechnik. Für Direktor Bart Romeijn gehört eine „funktionierende interne Kommunikation“ zum Erfolgsrezept.
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Schouten & Nelissen | Anne Schouten
Leidenschaftliche Vermittler
Schouten & Nelissen, niederländischer Marktführer bei Personal-entwicklung und Coaching, ist auch in Asien, den USA und in mehreren europäischen Ländern vertreten. „In Deutschland wollen wir uns gern noch breiter aufstellen“, sagt Geschäftsführungsmitglied Anne Schouten-van Hooft.
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IHC Merwede | Govert Hamers
Vordenker und Innovator
In Sliedrecht bei Rotterdam liegen die Wurzelns des weltweiten Baggerschiffbaus. Die Anfänge gehen zurück bis ins 16. Jahrhundert. Auch heute noch führt diese Region die Weltspitze der Nassbaggerbranche an.
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Oceanco Yachtbuilding | Marcel Onkenhout
Schwimmende Träume, solide verarbeitet
Die Niederlande sind bekannt für den Bau von Jachten. Oceanco in Alblasserdam jedoch erfüllt die ganz großen Träume der „Jacht-Fans“ – sofern man sie bezahlen kann.
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VERSPREIDING

De economische sector- en regiorapporten bereiken een aanzienlijk maar duidelijk geselecteerd publiek. De rapporten van BVM worden gelezen door een invloedrijk business-publiek in Duitsland.
De rapporten worden gepubliceerd voor mensen die geloven in business, de belangrijkste business executives in Duitsland. Sterke persoonlijkheden op zoek naar een ‘competitive edge’ voor hun bedrijf en tevens personen die kunnen beslissen over investeringen.

Personen die in Duitsland op politiek niveau het economische beleid vormgeven, rekent BVM met trots tot haar lezers.

Het bereiken van een invloedrijk lezerspubliek realiseren we onder andere via de volgende kanalen en/of samenwerking met de volgende instanties en partijen:

- Wirtschafts-Nachrichten
- Netwerk van Magazines van de Kamers van Koophandel in Nordrhein-Westfalen (Industrie- und Handelskammer)
- Nederlandse Ambassade en Consulaten in Duitsland
- Regionale Nederlandse Ontwikkelingsmaatschappijen

  Totale oplage: 45.112  
  Lezers: 112.370  
  Lezersprofiel: Ondernemers, managers en politici  
  Taal: Duits  


Wirtschafts-Nachrichten
Wirtschafts-Nachrichten dateert van 1955 en is een begrip in Duitsland. De lezers van dit magazine zijn uitsluitend ondernemers en executives die beslissen over de strategie van hun bedrijf.

Het magazine weet haar lezers te boeien en te binden door te schrijven over markten, bedrijven en ondernemers vanuit één van de sterkst ontwikkelde economische regio’s van Europa: Nordrhein-Westfalen. Het betreft een hoog opgeleide groep met een goed inkomen, analytisch sterk en voornamelijk werkzaam in middelgrote en grote organisaties en/of zakelijke dienstverlening.
Wirtschafts-Nachrichten wil speciaal voor deze groep moeilijk te bereiken beslissers en beleidsmakers een inspiratiebron zijn op het gebied van business en strategie, management en leiderschap. Het magazine besteedt daarom ruim aandacht aan trends en ontwikkelingen in het Duitse en internationale zakenleven, marketing, technologie & innovatie, human resource management en de manager als persoon.


Verspreidingsgebied

  Nordrhein-Westfalen    
 

Inwoners: 

17.690.000
 
 
Oppervlakte: 
34.070 km2
  
 
Bruto Binnenlands Product (BBP): 
466 miljard Euro
 
 
Hoofdstad: 
Düsseldorf  
 
Kerngebieden: 
Aachen, Köln, Düsseldorf,   Duisburg, Essen, Dortmund
  

Het belangrijke Ruhrgebied maakt deel uit van Nordrhein-Westfalen. Nordrhein-Westfalen (NRW) behoort tot één van de grootste en meest dynamische groeipolen van Europa en is in economisch opzicht de belangrijkste deelstaat van Duitsland.
Het gebied is qua oppervlakte even groot als België en Luxemburg samen en telt meer inwoners dan Nederland. Ook economisch gezien neemt NRW een prominente positie in. Zo wordt ruim 22% van het Bruto Binnenlands Product hier gegenereerd. Met een Bruto Binnenlands Product (BBP) van 466 miljard Euro is Nordrhein-Westfalen in economisch opzicht het belangrijkste Bundesland van Duitsland.
Van de totale Duitse import komt 43,5% op het conto van Nordrhein-Westfalen. Ook voor Nederland is NRW de belangrijkste handelsregio. Maar liefst 30,1% van de totale Nederlandse export naar Duitsland gaat naar dit Bundesland.
De economie van NRW is groots en uitermate veelzijdig. Bijna alle industrieën zijn hier vertegenwoordigd, waarbij het zwaartepunt op de sectoren technologie en dienstverlening ligt. De belangrijkste subsectoren zijn: chemie, machinebouw, staal- en voedingsmiddelenindustrie, metaalverwerking, automobielindustrie, elektronicasector en papier-, uitgevers- en drukindustrie. De helft van de 40 grootste bedrijven van Duitsland is in NRW gevestigd waaronder VEBA, Deutsche Telekom, RWE, Bayer, Thyssen, Mannesmann, Ford, Krupp-Hoesch, Bertelsmann en Henkel.
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interviews
 
Damen Shipyards | René Berkvens
Stabilität auch in unruhigem Fahrwasser
Eine der bedeutendsten europäischen Werften mit 34 Niederlassungen in 15 Ländern weltweit findet sich rund 70 Kilometer von der Nordseeküste entfernt. Auch bei deutschen Abnehmern ist sie wohlbekannt.
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Trust | Michel Perridon
Hersteller von Elektronikzubehör
Manche Marken sind bei Verbrauchern als gut und günstig im Gedächtnis. So ist es auch mit den Elektronikprodukten und Zubehörartikeln eines Herstellers aus Dordrecht.
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The Greenery | Philip Smits
Zusammen stark
Die Produzenten von Obst und Gemüse in Barendrecht haben sich zu einer Genossenschaft zusammengeschlossen und sind gemeinsam inzwischen der größte Exporteur ihrer Branche für Deutschland.
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Van Weelde Shipping | Rob van Weelde
Die Weltmeere als Basis
Wer im Schifffahrtssektor aktiv ist, denkt grenzüberschreitend. Der eigene Standort wird dadurch eher zweitrangig. Dennoch sorgt ein Firmensitz in Hafennähe für die richtigen Impulse.
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Mazars | Jos Van Huut
Intuition macht den Unterschied
Berufsvorschriften sind sinnvoll – solange sie nicht als Zwangsjacke fungieren und das eigene Denken einschränken. „Rules don’t rule“ gibt bei Mazars den Ton an.
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Deltalinqs | Wim van Sluis
Gemeinsam mehr erreichen
Viele Betriebe im Rotterdamer Hafen sind Konkurrenten in der jeweiligen Branche – und doch gibt es ein Forum, in dem zahlreiche Unternehmen zusammenarbeiten.
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Eneco | Jeroen de Haas
Die Zukunft ist grün
Den bewussten Umgang mit den Ressourcen der Natur halten immer breitere Schichten der Bevölkerung für ein wichtiges Thema. Viele wollen den Worten Taten folgen lassen.
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Slavenburg | Silvester Slavenburg
Bauen transparent machen
Ein größeres Bauprojekt bringt immer auch Unsicherheiten mit sich: Kosten, Baudauer und Umsetzung sind nur selten im voraus konkret zu planen. Doch das geht auch anders.
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